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据外媒报道,瑞士实验性汽车制造商Nanoflowcell宣

来源:原创    时间:2019-08-14 18:01    浏览量:102 

据外媒报导,瑞士试验性轿车制造商Nanoflowcell宣告,其原型测验跑车Quantino 48V,在简直不需求任何保护的情况下,现已完成35万公里行进路程。
此外,这种轿车的奥秘动力转化设备,能够贱价批量生产。
自从2016年取得上路同意,Quantino48V一直在进行实在的耐力测验,现已在道路上行进20万公里,还在15万公里在试验室里进行。
整个测验进程中,动力系统未呈现任何问题。
内行进进程中,Quantino的电解质泵、电池自身或任何传动系统均未呈现毛病。
该公司表明,将在本年晚些时候进一步更新技能。
这些轿车运用液流电池,其间含有未指明的活性化学成分。
据称,与燃料电池或传统锂电池比较,这种电池更安全,具有更好的“环境兼容性”。
Quantino测验车运用的是48伏电力系统。
在测验进程中,跟着功能改善,均匀能耗到达每百公里仅8至10千瓦时。
液流电池的作业原理类似于燃料电池,外部电解槽中的物质在泵的效果下经过固定电极。
与燃料电池不同,这个进程是可逆的,而且能够在电解质中运用多种活性化学物质,如钠、硫或空气。
由于固体电极不会跟着充放电而发作化学变化,因而电极更廉价,电池寿数更长。
与现在的电动轿车不同的是,它至少需求两个泵来运送液体。
现在盛行的液流电池包含:锂硫电池、氢氧化硫电池、氢溴电池、铁铬电池、锌溴电池和钒电池。
现在液流电池还没有广泛使用到轿车上,由于需求很多的电池,才干发生满足的能量。
但在大型固定设备上得到更成功的使用。
该公司还表明,nanoFlowcell的生产本钱约为672美元,远低于市面上价格数千美元的电池。
但没有详细阐明这是针对单个电池,仍是整个电池组。
这种液流电池不必充电,经过增加无毒、不易燃和环境兼容的电解质液体(称为Bi-Ion)弥补能量,可经过惯例加油站供给。
批量生产的Bi-Ion电解质液体,本钱估量每升不到10欧分。
电池运用寿数至少为50000小时,相当于电动轿车行进180万公里。

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