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虽然电动车和混合动力车的市场份额增长加快,

来源:原创    时间:2019-09-01 03:45    浏览量:194 

尽管电动车和混合动力车的商场份额增加加速,可是作废锂离子电池的处理问题仍没有很好的处理。
  美国国家交通研讨联盟的一篇文章给出了三种或许的计划。
  ·从头制作:替换电池上的损坏零件,从头制作电池并装配给电动轿车。
  ·电池转型:改动电池调校,将其装配给非车用的静态储能设备。
  ·循环运用:小心肠分化提取电池中的宝贵金属、化学资料和其他副产品,并在原资料商场出售或从头投入车用电池的出产。
  文章作者Standridge博士说:“锂离子电池是有用的储能设备,在轿车工业的运用越发广泛,可是它们一旦损耗到不适合轿车运用,咱们也要面临它们作废处理的问题。
咱们的研讨发现这些作废电池仍有才能坚持一个不错的充电水平,所以仍具有经济价值。
”  研讨人员称,猜测模型指出,截止2035年,作废的车用电池数量将到达137.6万个到675.9万个,满足支撑相应的作废处理工业(从头制作、电池转型、循环运用)。
  他们对以上三个处理办法做了本钱-收益剖析。
本钱包含操作、运送、资料加工、基础设施、厂房;收益包含在电池贮存和新电池制作方面的节约、电池提取物和转型电池的出售收益。
  最重要的结论是:假如不进行从头制作和电池转型,单单依托电池提取物的出售,无法完结盈余。
  作废电池的从头制作技能(包含电池检测等)已经由该研讨小组的合作伙伴Sybesma电子公司完结研制。

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