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电动汽车的时代真的来了?最近,美国电动汽车

来源:原创    时间:2019-09-01 03:47    浏览量:176 

电动轿车的年代真的来了?最近,美国电动轿车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克在我国进行了“首秀”,电动轿车再次有目共睹。
我国是全球最大的轿车商场,无疑在电动轿车商场上的添加潜力也不容忽视。
2014年,特斯拉的销量方针是3万辆,在我国商场的方针是5000辆,马斯克决心满满。
  关于电动轿车来说,电池至关重要。
现在,在全球轿车电池商场上,我国商场的比重约为4%,据预测,到2020年这一数据将提高至20%。
大好形势之下,国内国际相关电池出产企业纷繁布局,一场争夺战现已打响。
  快速开展的春天  近年来,跟着动力电池工业技能的不断提高,电动轿车工业开展迅速,以深圳比亚迪(行情 股吧 买卖点)轿车为首的一大批自主品牌轿车厂商,纷繁推出了自己的新能源轿车产品,要点以纯电动轿车和插电式混合动力轿车为主。
  方针利好是一个重要的原因。
国家在“十二五”规划中,明确提出了要加强新能源轿车工业的开展。
国务院也公布了《节能与新能源轿车工业开展规划(2012—2020年)》,计划到2015年,我国纯电动轿车和插电式混合动力轿车累计产销量力求到达50万辆;到2020年,纯电动轿车和插电式混合动力轿车出产能力达200万辆、累计产销量超越500万辆。
  除中央政府外,各级地方政府也纷繁公布了相应的鼓舞方针。
  国内电池出产企业天能集团相关负责人告知我国经济时报记者,杭州自2014年起加强市区内充换电站的建造,努力实现城区5公里,市郊10公里充电圈。
而北京则紧缩小客车年度装备目标,逐年添加新能源轿车比重。
上海则在推进分布式供能体系开展,支撑新能源轿车的开展使用,电动轿车工业迎来了快速开展的春天。
  现在,我国正在大力推进电动轿车的配套设备建造,许多城市发布了自己的充电圈建造计划表,并且在国家推出的新能源轿车补助方针上,给予电动轿车各种购车甚至上牌等优惠。
  此外,作为新兴工业,电动轿车及动力电池等相关工业,还享有各类型的出资优惠。
因而,近年出资电动轿车的企业越来越多,尤其是低速电动车范畴,因为技能老练,又获益于我国城镇化建造的迅速开展,商场需求旺盛,更是呈现出百家争鸣的商场态势。
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